CARACTERÍSTICAS DE ACERO AL CARBÓN
El Acero Al Carbón es una aleación de hierro y carbono, con un contenido de carbono que generalmente oscila entre 0.05% y 2.0%. Este tipo de acero es conocido por su alta resistencia y durabilidad, lo que lo hace ideal para una amplia gama de aplicaciones industriales y de construcción. Además de su resistencia, el acero al carbón es versátil y puede ser moldeado fácilmente en diferentes formas y tamaños, lo que lo convierte en una opción popular para la fabricación de estructuras metálicas, maquinaria, herramientas y componentes de automóviles. Aunque es más propenso a la corrosión que otros tipos de acero, como el acero inoxidable, el acero al carbón puede ser protegido mediante métodos de recubrimiento como la galvanización o el recubrimiento con pintura. En resumen, el Acero al Carbón es una opción confiable y económica para una variedad de aplicaciones industriales y de construcción, gracias a su alta resistencia, versatilidad y facilidad de fabricación.
- Resistente y duradero, ideal para aplicaciones industriales y de construcción.
- Versátil y fácil de moldear en diferentes formas y tamaños.
- Protegido contra la corrosión con métodos de recubrimiento como la galvanización o la pintura
ACERO AL CARBÓN
COMPOSICIÓN
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| INGREDIENTES |
| HIERRO MÁS CARBONO AL 1.7% |
| ALEACIÓN |
| Fe + C |
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| MÁS CARBONO |
| MÁS RESISTENCIA MECÁNICA |
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| MENOS TENACIDAD |
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| MENOS TRABAJABILIDAD |
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| FUNDICIÓN |
| CUANDO LA ALEACIÓN TIENE MAS DEL 1.7% DE CARBONO |
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| OFRECE UNA RESISTENCIA MECÁNICA MUY ALTA |
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| DIFICIL DE TRABAJAR |
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| ACERO PARA LA CONSTRUCCIÓN |
| HIERRO MÁS CARBONO AL .2% |
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| RESISTENCIA MECÁNICA 4,200 kg / cm2 |
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| ACERO PARA PERFORACIONES |
| HIERRO MÁS CARBONO AL 1.5% |
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| RESISTENCIA MECÁNICA 15,000 kg / cm2 |
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| ACERO ESTRUCTURAL |
| MENOS DEL 0.15 % DE CARBONO |
| ACERO DE INGENIERIA |
| MENOS DEL 0.4 % DE CARBONO |
| ACERO INOXIDABLE (AUSTENITICO) |
| MENOS DEL 0.02 % DE CARBONO |
| ACERO PARA HERRAMIENTAS |
| MAS DEL 0.4 % DE CARBONO |
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PROPIEDADES FÍSICAS
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| FORMA Y DIMENSIONES |
| SEGÚN EL MOLDE |
| MOLDEABILIDAD |
| EN CALIENTE O EN FRÍO |
| PESO ESPECÍFICO |
| 7850 kg / m3 |
| POROSIDAD |
| PIERDE RESISTENCIA |
| PERMEABILIDAD |
| NO ES PERMEABLE |
| HOMOGENEIDAD |
| DEBE SER HOMOGENEO |
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PROPIEDADES TÉRMICAS
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| TRANSMISIÓN TÉRMICA |
| ALTA |
| DILATABILIDAD |
| ALTA |
| COMBUSTIBILIDAD |
| NO ES COMBUSTIBLE |
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PROPIEDADES ÓPTICAS
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| COLOR |
| GRIS |
| OPACO |
| NO TRASLUCE LA LUZ |
| REFLECCIÓN |
| VARIABLE |
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TRANSMISIÓN ELÉCTRICA
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| CONDUCTIBILIDAD |
| ALTA |
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PROPIEDADES QUIÍMICAS |
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| CORROSIÓN |
| OXÍGENO, CLORO, ÁCIDOS, CLORURO DE SODIO |
| PROTECCIÓN |
| PINTURA, GALVANIZADO, PREPINTADO, ACERO INOXIDABLE |
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PROPIEDADES MECÁNICAS
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| RESISTENCIA |
| TENSIÓN DE ROTURA |
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| TENSIÓN DE CÁLCULO |
| TENACIDAD |
| MÁS CARBONO = MENOR TENACIDAD |
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| MENOR FACILIDAD PARA TRABAJARLO |
| RESISTENCIA MECÁNICA |
| DEPENDE DEL PORCENTAJE DEL CARBONO |
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| MÁS CARBONO, = MÁS RESISTENCIA MECÁNICA |
| ELASTICIDAD |
| ES ELASTICO HASTA CIERTO PUNTO |
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| ELASTICIDAD-DEFORMACIÓN-RUPTURA |
| DUREZA MECÁNICA |
| MÁS CARBONO = MÁS DUREZA MECÁNICA |
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PROPIEDADES TECNOLÓGICAS
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| FORJABLE |
| ADQUIERE LA FORMA MEDIANTE GOLPES |
| MOLDEABLE |
| ADQUIERE LA FORMA AL VERTILO EN ESTADO LIQUIDO |
| MALEABLE |
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| DÚCTIL |
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| SOLDABLE |
| BAJO CIERTAS CONDICIONES |
| LAMINADO EN CALIENTE |
| PASA POR RODILLOS CUANDO ESTÁ A ALTAS TEMPERATURAS |
| LAMINADO EN FRÍO |
| PASA POR RODILLOS EN ESTADO FRÍO |
| ACERO TREFILADO |
| ES PASADO POR MAQUINARIA QUE REDUCE SU SECCIÓN |
| ACERO INOXIDABLE |
| ES UNA ALEACIÓN DE ACERO CON CROMO |
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| ALTA RESISTENCIA A LA CORROSIÓN |
